等大东健集团对外发布好运汽车首批采购了17万组汽车核电池后，别的汽车厂原本还想观望的，现在却后悔没有早动手下单了，因为东健目前的产能很有限，新车间还没有建好，扩产应该要推倒半个月之后。
但是市场一天一个样！如果好运汽车抢先上市，抢夺的就一定是其他品牌的市场份额。因此别的厂家很快就坐不住了，怕排单等候很久才能够交货。
以此在随后的几天，龙国的豪迪汽车，大米汽车，CC汽车，常安汽车等十几个工厂，也都先后向东健集团下订单合计147万组。如此大的订单量，东健集团一时半会，都是无法生产出来的。
这突然起来的大订单，将整个东健集团所有员工的生产热情都唤醒，工人们自愿三班倒。同时郑剑也接受了简丹的建议，将原来生产民用核电池的9条生产线，改为6条生产生产继续生产民用核电池
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